Работа в Достависта: куда исчезли заказы?

07.04.2022

Еще несколько месяцев назад служба доставки Достависта считалась одной из лучших. Однако в последнее время в интернете стало появляться все больше вопросов и от действующих работников, и от тех, кто только собирался стать курьером. Все они сводятся к одному: почему в Достависта нет или мало доступных заказов? Действительно, сегодня подобный труд считается одним из самых неблагодарных и тяжелых. Никого не волнует, что курьер может целый день перемещаться пешком с грузом, превышающим 10-15 кг. Любой клиент хочет получить свой заказ в точно указанное время. Казалось бы, за такой почти рабский труд надо достойно платить. Так ли это на самом деле?

Почему нет заказов в Достависта: нет работы – нет дохода

Еще совсем недавно желающие подработать с удовольствием устраивались в компанию, т.к. знали, что заработать реально, заказов много, доход по итогам месяца будет неплохим. Ситуация в корне изменилась несколько месяцев назад. Основные причины отсутствия приличных заработков кроятся в отсутствии заказов, которые достойно оплачиваются. Почему же в Достависте стало мало заказов? Основных причин несколько:

1. Появление новой формы работы, так называемых слотов. Если изначально они приносили более высокий доход, то сегодня ситуация в корне изменилась: заработки стали ниже (о причинах поговорим чуть позже).
2. Огромное количество свободного трудоспособного населения. За последние 3 года из-за регулярных волн пандемии и ограничений обанкротилось большое количество различных предприятий. Работники оказались «на улице».
3. Новые алгоритмы в приложении сервиса, которые значительно ухудшили «видимость» доступных заказов для курьеров.
4. Простота устройства на работу. Сегодня любой желающий может установить приложение сервиса на девайс и практически мгновенно стать работником компании.
5. Неправильный расчёт времени, осуществляемый программой сервиса, которое необходимо для выполнения заказа. В итоге, сотрудник выполняет меньшее количество заказов и получает более скромный доход.

Сегодня в Сети о сервисе Достависта пешие курьеры отзывы оставляют достаточно часто. То же касается и отзывов водителей-курьеров. Казалось бы, в Достависта работа на личном авто (отзывы раньше подтверждали это) должна быть очень выгодной, однако сейчас это не так. Вместо обещанных 600-700 руб. в час в курьеры на авто зарабатывают в лучшем случае 200-250, у пеших же сотрудников заработок упал до 100 р. в час.

Сервис Достависта: отзывы водителей и пеших курьеров

Многие курьеры жалуются на отсутствие нормальных заказов. В некоторых случаях, работая по системе слотов и выполнив очередную доставку, следующую можно ждать час и более. Не сложно догадаться, что за простой никто не платит. Естественно, сотрудники сервиса (особенно новые) мечтают узнать, как получать больше заказов в Достависта. С появлением нового алгоритма, который составляет маршрут для курьеров, это становится практически невозможным. С другой стороны, этот же алгоритм может предложить вообще немыслимый маршрут (доставки в отдаленные друг от друга районы города), который без опозданий выполнить просто невозможно.

Если раньше курьеры видели огромное количество предложений по работе (до нескольких сотен заказов, выбирай любой), то сейчас все изменилось. В лучшем случае доступно несколько десятков предложений, да то, не самых «денежных». Описывающие работу в Достависта отзывы курьеров о работе в СПБ пешком и на автомобиле в последнее время исключительно отрицательные. То же самое рассказывают и столичные коллеги. Учитывая, что трафик в Москве бывает очень высоким, водители-курьеры могут потратить на выполнение одной доставки до 2 часов! При этом им приходиться брать заказ и ехать по «невыгодному» маршруту, т.к. выбора просто нет.

ИТОГИ

Сегодня курьеры сервиса уже задают вопросы не о том, как больше зарабатывать в Достависта, а очень живо интересуются, почему они видят так мало заказов. Ответ очевиден: высокая конкуренция, «кривые» алгоритмы приложения, отсутствие нормального отношения со стороны компании к сотрудникам (высокие комиссии до 50% от стоимости доставки).